Henan Shuangxin: كيف يتم تركيب مروحة عادم النار وتصحيحها؟

2022-08-23




في نظام تهوية الحريق ، تلعب مروحة عادم النار دورًا رئيسيًا ؛ التثبيت الصحيح وتصحيح مروحة عادم الحريق مهم جدًا. سوف يوضح لك مصنع مروحة Henan Shuangxin كيفية تثبيت وتصحيح مروحة عادم الحريق.


1. يُسمح للمروحة بالبدء عند الضغط الكامل أو البدء بجهد منخفض ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن التيار عند بدء الضغط الكامل يكون حوالي 5-7 مرات من التيار المقنن ، وعزم بدء التشغيل للجهد المنخفض يتناسب مع التيار. مربع الجهد. عندما تكون سعة شبكة الطاقة غير كافية ، يجب استخدام بداية التنحي ؛ عندما تكون الطاقة أكبر من 11 كيلو وات ، يجب استخدام بداية التنحي.


2. عندما يتم اختبار المروحة ، اقرأ دليل المنتج بعناية وتحقق مما إذا كانت طريقة الأسلاك متوافقة مع مخطط الأسلاك ؛ تحقق بعناية مما إذا كان جهد العمل الخاص بمصدر طاقة المروحة يلبي المتطلبات ، وما إذا كان مصدر الطاقة مفقودًا أو في نفس المرحلة ، وما إذا كانت سعة المكونات الكهربائية المراد توزيعها ليست كذلك. تلبية متطلبات.


3. يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن شخصين أثناء التشغيل التجريبي ، يتحكم شخص واحد في مصدر الطاقة ، ويراقب الشخص الآخر تشغيل المروحة ، ويوقف الفحص فورًا إذا تم العثور على أي خلل. تحقق أولاً مما إذا كان اتجاه الدوران طبيعيًا ؛ بعد بدء تشغيل المروحة ، تحقق فورًا مما إذا كان تيار التشغيل لكل مرحلة متوازنًا وما إذا كان التيار يتجاوز التيار المقنن ؛ في حالة وجود أي ظاهرة غير طبيعية ، يجب إيقافها للتفتيش. بعد 5 دقائق من النقل ، أوقف المروحة للتحقق من وجود أي ظاهرة غير طبيعية ، ثم ابدأ العملية بعد التأكد من عدم وجود ظاهرة غير طبيعية.




4. أثناء التشغيل التجريبي للمروحة ذات السرعتين ، ابدأ السرعة المنخفضة أولاً وتحقق مما إذا كان اتجاه الدوران طبيعيًا. عند البدء بسرعة عالية ، يجب إيقاف المروحة قبل البدء لمنع الدوران العكسي عالي السرعة ، مما قد يتسبب في توقف المفتاح وتلف المحرك.


5. عندما تصل المروحة إلى السرعة العادية ، يجب قياس ما إذا كان تيار الإدخال للمروحة طبيعي ، ويجب ألا يتجاوز تيار تشغيل المروحة التيار المقنن الأساسي. إذا تجاوز التيار الجاري التيار المقدر ، فتحقق مما إذا كان الجهد الموفر طبيعيًا.



6. تشير طاقة المحرك المطلوبة من قبل المروحة إلى مروحة الطرد المركزي وصندوق المروحة في ظل ظروف عمل معينة ، عندما يتم فتح مدخل الهواء بالكامل ، تكون الطاقة المطلوبة كبيرة. إذا تم فتح مدخل الهواء بالكامل للتشغيل ، فهناك خطر تلف المحرك. من الأفضل إغلاق الصمام الموجود على خط أنابيب مدخل أو مخرج المروحة أثناء التشغيل التجريبي للمروحة ، وفتح الصمام تدريجيًا بعد التشغيل حتى يتم الوصول إلى حالة العمل المطلوبة ، والانتباه إلى ما إذا كان تيار تشغيل المروحة يتجاوز التصنيف الحالي.







We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy